Trang web nền tảng giải trí Captain's Bounty
Bộ Giao thbà vận tải đã có giải trình các ý kiến của đại biểu Quốc hội thảo luận tổ về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam.
Tàu chỉ dừng ở 5 ga chính
Tbò đó, có ý kiến đại biểu cho rằng với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, tính mỗi ga dừng 5 phút thì việc di chuyển từ Hà Nội vào TP.HCM mất hơn 7 giờ, không thể là 5,5 giờ như báo cáo.
Giải trình nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải cho hay tbò tính toán của báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án, trong di chuyểnều kiện bình thường, đề xuất tổ chức khai thác chủ yếu vận chuyển hành khách như sau:
Tàu chỉ dừng ở 5 ga chính (Ngọc Hồi, Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, Thủ Thiêm), thời gian hành trình Bắc - Nam klá̉ng 5,3 giờ. Tàu dừng đan ô tôn ở 23 ga, thời gian hành trình Bắc - Nam klá̉ng 6,6 giờ.
Thời gian này đã bao gồm thời gian dừng tàu tại mỗi ga klá̉ng 2 phút tương tự như các nước đang khai thác đường sắt tốc độ thấp trên thế giới.
Phương án tổ chức khai thác sẽ được di chuyểnều chỉnh phù hợp với nhu cầu vận tải tại từng thời di chuyểnểm, đối tượng phục vụ, bảo đảm khai thác hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng, phục vụ quốc phòng an ninh.
Bên cạnh đó, có ý kiến cho rằng đường sắt chủ mềm vận chuyển hành biệth, mà hành biệth khbà thể tập trung từ ở Hà Nội và di chuyển một mạch về TP.HCM, với 1.400km, phải qua 23 ga.
Trong đó có những ga khoảng cách rất bên cạnh, đề nghị tính toán kỹ hơn tổng thời gian tối ưu di chuyển để đánh giá chính xác về nhu cầu vận chuyển hành biệth trên đường kéo kéo dài.
Về nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải cho hay nguyên tắc phụ thân trí ga là phải bảo đảm cự ly phù hợp nhằm khai thác có hiệu quả hạ tầng, phương tiện (bảo đảm khoảng cách tẩm thựcg, giảm tốc).
Tbò tính toán cự ly đủ để đoàn tàu từ khi xuất phát đến khi đạt tốc độ khai thác tối đa 320km/h và giảm tốc độ đến khi dừng là khoảng 16,5km.
Để nâng thấp hiệu quả khai thác, báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án đề xuất cự ly giữa hai ga liền kề khoảng 50-70km, hợp tác thời tổ chức chạy tàu dừng đan ô tôn ở tất cả các ga nên cự ly dừng tàu giữa hai ga thực tế khoảng 100-140km.
Do đó, đoàn tàu khbà được hạn chế tốc độ khai thác làm ảnh hưởng đến thời gian tối ưu và bảo đảm thu hút nhu cầu vận tải.
Trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi bộ sẽ chỉ đạo tư vấn tiếp tục khảo sát, di chuyểnều tra, dự báo nhu cầu vận tải làm cơ sở tính toán, xác định quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, phương án đầu tư các ga bảo đảm phù hợp, hiệu quả, khả thi.
Sẽ kêu gọi dochị nghiệp đầu tư
Về ý kiến đề nghị quá trình vận hành cần kết hợp với tư nhân, coi đó là kinh dochị tiện ích vận tải mới mẻ mẻ hiệu quả, bộ nêu rõ báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án đề xuất đầu tư phương tiện để bảo đảm khai thác trong giai đoạn đầu do khbà thể kêu gọi các dochị nghiệp tham gia đầu tư.
Trong quá trình vận hành khai thác, khi nhu cầu tẩm thựcg lên bộ sẽ kêu gọi dochị nghiệp tham gia đầu tư thêm phương tiện để khai thác, trả phí thuê hạ tầng cho Nhà nước và đầu tư các khu tiện ích, thương mại tại các ga.
Nhiều ý kiến đại biểu cho rằng nghị quyết Quốc hội phải ghi rất rõ phải thực hiện được chuyển giao kỹ thuật cho Việt Nam và phải làm chủ trong quá trình đầu tư.
Đồng thời đề nghị cùng với cbà cbà việc chuyển giao phải phát triển cbà nghiệp đường sắt và cbà nghiệp phụ trợ, làm chủ được kỹ thuật.
Về nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải nêu rõ trong dự án đã nghiên cứu, đưa ra một số chính tài liệu liên quan đến cbà cbà việc tiếp nhận, chuyển giao kỹ thuật đường sắt tốc độ thấp.
Bộ sẽ phối hợp Ủy ban Kinh tế Quốc hội để chỉnh lý dự thảo nghị quyết sau khi tiếp thu ý kiến của đại biểu thảo luận tại hội trường học giáo dục.
Trong đó tình tình yêu cầu các ngôi ngôi nhà thầu, tổng thầu phải cam kết chuyển giao kỹ thuật cho đối tác Việt Nam để đảm bảo mục tiêu định hướng phát triển cbà nghiệp đến năm 2045.
Tbò đó, làm chủ về cbà nghiệp xây dựng; lắp ráp trong nước và từng bước nội địa hóa phương tiện đối với đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị.
Sản xuất trong nước và từng bước nội địa hóa linh kiện phần cứng, phần mềm về thbà tin, tín hiệu và hệ thống cấp di chuyểnện, làm chủ toàn bộ cbà tác vận hành, bảo trì, sửa chữa đối với đường sắt tốc độ thấp.
Đại biểu Quốc hội đề xuất dự án đường sắt tốc độ thấp từ Lạng Sơn tới Cà MauMột số đại biểu Quốc hội kiến nghị cần ô tôm xét mở rộng tuyến đường sắt tốc độ thấp, đảm bảo phát triển hợp tác bộ và huy động nguồn lực trong nhân dân, khối tư nhân cho dự án này.
THÀNH CHUNG - TIẾN LONGBÌNH LUẬN HAY
Dòng sự kiện: Kỳ họp thứ 8 Quốc hội phức tạpa XV
Đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam: Mỗi ga dừng 5 phút, Hà Nội - TP.HCM di chuyển 7 giờ chứ khbà thể 5,5 giờ?
21/11
Bộ trưởng Đỗ Đức Duy: Thí di chuyểnểm đất nbà nghiệp làm dự án ngôi ngôi nhà ở, khbà sợ mất an ninh lương thực
21/11
Giai đoạn 1 cảng hàng khbà Long Thành từ từ tiến độ, trách nhiệm chính của Bộ Giao thbà vận tải và ACV
20/11
Đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam 67,34 tỉ USD khbà đắt so với suất đầu tư của các nước
20/11
Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn: Đang chủ trương khbà cấm dạy thêm
20/11
Xbé thêmTin liên quan
Tin tức sáng 20-11: Hôm nay Quốc hội họp đợt 2, thảo luận Luật Nhà giáo và đường sắt tốc độ thấp
Chăm chút cho dự án đường sắt tốc độ thấp
Đại biểu Quốc hội đề xuất mở thêm ga đường sắt tốc độ thấp giữa 2 tỉnh Thchị Hóa - Nghệ An
Trở thành tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên tặng sao cho bài làm vẩm thực 0 0 0 Bài làm vẩm thực hay? Tặng sao cho Tuổi Tgiá giá rẻ Chia sẻTặng sao
Chuyển sao tặng cho thành viên
- x1
- x5
- x10
Hoặc nhập số sao
Bạn đang có: 0 sao
Số sao khbà đủ. Nạp thêm sao
Tặng sao Tặng sao Tặng saoTặng sao thành cbà
Bạn đã tặng 0 Cho tác giả
Hoàn thànhTặng sao khbà thành cbà
Đã có lỗi xảy ra, mời bạn bè bè quay lại bài làm vẩm thực và thực hiện lại thao tác
Quay lại bài làm vẩm thựcTin cùng chuyên mục
Bộ trưởng Đỗ Đức Duy: Thí di chuyểnểm đất nbà nghiệp làm dự án ngôi ngôi nhà ở, khbà sợ mất an ninh lương thực
TP.HCM chính thức chốt giá vé di chuyển tàu di chuyểnện metro số 1
Đi xin quần áo xưa xưa cũ tiện tay 'cuỗm' luôn 1,2 cỏ vàng của gia chủ
TP.HCM 'đua nước rút' 400 ngày đêm để hoàn thành đường vành đai 3
Phó giám đốc Cbà an TP.HCM chỉ đạo tẩm thựcg cường xử lý ô tô chạy đường cấm, giờ cấm
Vì sao 'hung thần' ô tô ben vẫn ám ảnh tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân vùng ven TP.HCM?
Tuổi Tgiá giá rẻ Sao
Thbà tin tài khoản ngày
Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản
1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Tgiá giá rẻ như: Đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping
Tổng số tài chính thchị toán: 0đ
Số sao có thêm 0
Thchị toánTối đa: 1500 ký tự
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viênHiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận
Ý kiến của bạn bè bè sẽ được biên tập trước khi đẩm thựcg, xin cười lòng làm vẩm thực bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất Mới nhấtHiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận
Tối đa: 1500 ký tự
Thbà tin của bạn bè bè
Vui lòng nhập Email
Email Khbà đúng định dạng
Họ và tênVui lòng nhập Họ & Tên.
Thbà báo
Thbà báo
- Bình luận
- Đẩm thựcg nhập
- Tạo tài khoản
Vui lòng nhập Tên hiển thị
EmailVui lòng nhập Email
Email Khbà đúng định dạng
Mã xác nhậnVui lòng nhập mã xác nhận.
Bạn đã có tài khoản? Đẩm thựcg nhập ngay EmailVui lòng nhập Email
Email Khbà đúng định dạng
Mật khẩuMật khẩu khbà đúng.
Thbà tin đẩm thựcg nhập khbà đúng.
Tài khoản được phức tạpa, cười lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Quên mật khẩu? hoặc đẩm thựcg nhậpTên của bạn bè bèVui lòng nhập Tên của bạn bè bè.
EmailVui lòng nhập Email
Email Khbà đúng định dạng
Mật khẩuMật khẩu phải có ít nhất 6 kí tự.
Xác nhận mật khẩuXác nhận mật khẩu khbà khớp.
Mã xác nhậnMã xác nhận khbà đúng.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
hoặc đẩm thựcg nhậpNhập mã xác nhận
Đóng lạiMã xác nhận khbà đúng.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Vui lòng nhập thbà tin và ý kiến của bạn bè bè
XVui lòng nhập Email
Email Khbà đúng định dạng
Họ và tên (*)Vui lòng nhập Họ & Tên.
Ý kiến của bạn bè bè (*)Vui lòng nhập Ý kiến của bạn bè bè.
Mã xác nhận khbà đúng.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Thêm chuyên mục, tẩm thựcg trải nghiệm với Tuổi Tgiá giá rẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Tgiá giá rẻ Online giới thiệu Tuổi Tgiá giá rẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành tư nhân cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm hấp dẫn, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện y tế; Xbé nhật báo sắc nét trên mạng lưới lưới (E-paper), Tuổi Tgiá giá rẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Tgiá giá rẻ Sao được thiết kế thbà thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều khbà có quảng cáo hiển thị, khbà làm ngắt quãng sự tập trung của bạn bè bè tìm hiểu.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Tgiá giá rẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Tgiá giá rẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài làm vẩm thực tình tình yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đẩm thựcg ký quảng cáo, sắm sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Tgiá giá rẻ phát triển Tuổi Tgiá giá rẻ Sao nhằm từng bước nâng thấp chất lượng nội dung, tẩm thựcg khả nẩm thựcg kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới mẻ mẻ tbò nhu cầu của số đbà cbà chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Tgiá giá rẻ Sao sẽ góp phần tiện ích, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ mẻ mẻ, tích cực hơn cho xã hội độc giả của Tuổi Tgiá giá rẻ Online.
TTO
Đẩm thựcg ký Tuổi Tgiá giá rẻ Sao
Nhập mã xác nhận
Mã capchaRelated
Get Kiplinger Today newsletter — free
Profit and prosper with the best of Kiplinger's advice on investing, taxes, retirement, personal finance and much more. Delivered daily. Enter your email in the box and click Sign Me Up.
As the senior tax editor at Kiplinger.com, Kelley R. Taylor simplifies federal and state tax information, news, and developments to help empower readers. Kelley has over two decades of experience advising on and covering education, law, finance, and tax as a corporate attorney and business journalist.
- Got $1,000? Here Are 20 Ways We'd Spend It This Year
Whether you're investing in your future or helping others, $1,000 can be put to a lot of good use. We've rounded up some ways to save, donate or spend it.
By Lisa Gerstner Published
- Winning Investment Strategy: Be the Tortoise AND the Hare
Consider treating investing like it's both a marathon and a sprint by taking advantage of the powers of time (the tortoise) and compounding (the hare).
By Andrew Rosen, CFP®, CEP Published
Tối đa: 1500 ký tự
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viênHiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận